Mi próximo vehiculo (soñar es gratis)

Bueno, siguiendo con la tendencia de este blog, voy a hablar de medidas de futuro para ir independizandose de las energias sucias y no renovables de forma progresiva.

El primer coche que tuve, de esto hace ya seis años, fue un Volkskwagen Polo del año de los picapiedra, aunque tal vez no tan ecologico. El pobre me dio mas de un susto, pues en un par de ocasiones se me quedo muerto en plena autopista, aparte de otros problemas menores. En esa epoca por 20 euros le ponia 30 litros de gasoil, con los precios de ahora serian menos de 20 litros por el mismo precio, en solo seis años, lo que cambian los tiempos.

Bueno, despues del VW vino otro, y luego otro, que es el "bolido" que conduzco ahora, adquirido de segunda mano y al cual, despues de la experiencia adquirida, he aprendido a tratarlo de tal forma que sea eficiente en cuanto al ratio consumo energetico vs velocidad.

Marchas largas y pocas revoluciones: el punto de inflexion se encuentra de hecho en los 90 km/h, a partir de lo cual el consumo de energia de dispara. (Nota mental: ¿Porque el limite es de 120 y los coches pueden alcanzar 180 km hora?)

Pero no es eso lo que quiero comentar hoy hoy quiero hablar de esta pequeña joya:

Aunque no me gusta hacer publicidad, he de decir que se trata del Toyota Prius, no se si el primero pero si el más famoso de los coches hibridos que se comercializan. Un coche hibrido es aquel que dispone de un motor electrico (baterias) y otro de gasolina o diesel que se alternan segun la velocidad a la que se circule. Para arrancar el vehiculo necesitamos utilizar la energia de combustion, una vez en marcha, a velocidades bajas el motor electrico es el que actúa, al pasar a velocidades mas altas es cuando acua el motor de gasolina, de forma eficiente, pues el excedente de energia que se produzca por la combustion sera utilizado para el generador que recarga las baterias del sistema. Ademas de todo lo dicho, el motor electrico se recarga ademas con la energia cinetica al frenar el vehiculo y en la nueva version prevista para 2008 se colocaran paneles solares en el techo, todo lo cual hace que no tengamos que preocuparnos por buscar un enchufe, lo cual es una ventaja. Como se puede ver, ademas del ahorro atmosferico hablamos de un ahorro energetico considerable que supone 4,2 litros a los 100 km en trayectos extraurbanos y se prevee para los nuevos modelos alcanzar 3 litros a los 100!, vaya: un mechero comparado con los 7 u 8 litros de media que consumen los vehiculos de caracteristicas similares sin ser hibridos o los 10-11 que puede gastar un Touareg u otros todoterreno.

Actualmente el mercado de vehiculos hibridos es pequeño respecto el total de vehiculos, pero esta en plena expansion. tambien hay otras marcas, como Lexus o Honda, con su Civic Hybrid, que han apostado por los ciches hibridos. En todo caso para mi economia de momento solo es un sueño a un futuro a medio-largo plazo (teniendo en cuenta que el vehiculo mas barato es siempre el que ya tienes), pero seria estupendo que a nivel global soluciones imaginativas tuvieran poco a poco salida en el mercado y desplazaran a los vehiculos derrochadores.

Es un buen comienzo. más informacion en : http://mitoyotaprius.mforos.com/